头条 纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路开通运

原题目：纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路开通运营

 

　　9月28日，首列满载煤炭的列车从浩吉铁路的起点浩勒报吉南站发车。新华社发（唐振江摄）

　　9月28日，世界上一次性建成并开明运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（如下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中区域铁路）开明运营，中国铁路领土新增一条直通南北的能源运输大通道。

　　据悉，浩吉铁路全长1813.5千米，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，路过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。路线为国铁Ⅰ级电气化铁路，个中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为单线铁路，预留双线条件。开明早期兴办车站77座，设计时速120公里，规划年运输手段2亿吨以上。

　　浩吉铁路一次超过长江、两次超过黄河，由北向南先后穿梭毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质前提极为芜杂。正线有大中桥770座共381千米，个中长度5千米以上的特大桥有10座，地道229座共468.5千米，此中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。自2015年6月出工建设以来，铁路建设者在建设意图、工程手艺、品质保险、公约投资等方面鼎力睁开立异与实际，奋力建成“佳构、智能、绿色、人文”工程。浩吉铁路建设进程中，共创新施工工法119项，失去专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项；研发使用世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新使用多项桥梁手艺，彰显了我国铁路建设自主立异剖析实力。

　　据统计，浩吉铁路同步建成集疏运项目算计21个，守旧运营后，笼统承接沿线各地的多条煤炭集疏运途程，并实现铁水联运遵从。浩吉铁路运用智能分析调剂、智能牵引供电、根柢配备智能运维、融合斗极的工务根蒂根基设施监测、智能大脑平台、解析保险大数据等多项妙技，标记着我外货运铁路剖析智能化要害技术手段取得新攻破。

　　其它，浩吉铁路还开创了铁路局限进行夹杂全体制经济的新内容。2012年，由原铁道部和处所政府牵头主导，16家企业作为项目出资人，成立了天下最大的混合全体制合资铁路公司，目前股东单位添加至21家。公司成立后，颠末树立今世企业轨制，实验股份制公司治理，依法有序开展了浩吉铁路项目规划、资金张罗、建设构造、生制造经营及资出产保值增值等各项工作，确保了项目建设科学有序促退。该途程开明后，将采用“自主经营、依托运输、解散调度、赏析培修”的运营妄想新内容。

　　浩吉铁路连贯蒙陕甘宁能源“金三角”区域与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中恒久铁路网规划》的远大项目，也是“北煤南运”国家策略运输通道、我国综合交通运输零碎的紧要组成部份。

　　 （本报记者 訾谦）

 

 

 

(责编：杨曦、庄红韬)