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奔驰这次良心了,408马力+730Nm,配四驱不到60w,

来源:常山信息港 发表时间:2020-03-11 10:38
  国内对于环保的趋势越发高涨,作为汽车大国,不仅需要在排放标准方面进行严格控制,对于新能源汽车的推出也是大力支持。不少自主品牌纷纷推出了旗下的新能源车型,但是这么大的一块市场,豪华品牌怎么会心甘情愿拱手让人呢?所以奔驰推出了旗下首款新能源车型奔驰EQC。
 
  不得不说,奔驰这次是真的发力了,奔驰EQC推出的时间恰到好处,既有国内对电动车市场的补助政策,又在奥迪和宝马推出之前,那它所要面对的最大对手,则是新能源汽车行业的龙头老大特斯拉,408马力+730Nm,5.1秒破百,配四驱不到60万,关键还是台SUV,综合实力超强,也因此奔驰EQC一经上市就被称为"特斯拉杀手",那它的实力究竟如何呢?我们一起来看一看。
 
  奔驰EQC是基于2016年亮相的概念车所打造,所以在它的外观上还是可以明显地感受到概念车的元素。圆润的中网加上硕大的奔驰车标,造型十分大气。
 
  两侧的大灯与中网相连接,仔细观察可以发现大灯内部科技感十足,几何多光束全LED灯光,支持自动头灯、转向辅助灯等配置,豪华程度丝毫不输特斯拉的车型。
 
  车身侧面看上去,奔驰EQC还算是比较修长,不过车身高度较低,D柱采用了近乎溜背的设计,运动感十足。"海星"形的20英寸轮圈十分个性,从不同层面衬托出奔驰的豪华气息。
 
  车尾比较整洁,上窄下宽的造型让尾部看起来十分敦厚,贯穿式的尾灯在新能源车型中已经见怪不怪,快充口应用在传统车型的右侧,而慢充口则设计在车尾后包围的右侧,如果是有强迫症的人看起来难免会有些不舒服。
 
  内饰依旧沿袭了奔驰的豪华风格,如果从内饰的整体上看,奔驰EQC与家族的其它燃油车型并没有明显的区别,实际上奔驰EQC的内饰用料应用了大量的可回收环保材料。不得不说奔驰对于豪华感的营造绝对一流,中控台和门饰板的用料几乎都是软质皮革材料,上面还加入了缝线工艺,十分上档次。液晶仪表和多媒体屏幕是奔驰家族惯用的一体屏,二者都是10.25英寸,液晶仪表还可根据车主的个人喜好有不同的主题界面可供选择。
 
  和大多数电动车不太一样,奔驰保留了机械按键的空调面板,没有使用主流的触摸面板或是集成在多媒体屏幕内,虽然科技感有所下降,但不得不说更凸显了内饰的豪华氛围。像360全景影像、定速巡航、电动后备箱等市面上的主流配置,奔驰EQC基本一应俱全,不过缺点也是暴露无遗,作为一款60万级别的豪华SUV,依旧采用常规的电动天窗,对于国内的消费者来说明显全景天窗要更吸引人一些。
 
  奔驰EQC作为一台中型SUV,车身尺寸是4774mm*1923mm*1622mm,轴距是2873mm,这也是它与特斯拉抗衡的关键。众所周知特斯拉目前只有一台SUV车型,就是特斯拉ModelX,定位于一款中大型SUV,虽然车身尺寸和轴距都较奔驰EQC更大,但是起步售价高达80万,能接受的消费者还是占少数的。所以相比之下奔驰EQC所面向的市场更为广泛,消费者的接受程度也更高,最重要的是它与生俱来的奔驰豪华感。
 
  动力方面,奔驰EQC所搭载的电动机总功率300kW,相当于408马力,总扭矩输出高达730N·m,全系标配了一套全时四驱系统,百公里加速仅为5.1秒。续航方面,全车的动力电池选用了79.2kWh的三元锂电池,可以为车辆提供415km的续航里程,虽然足够城市代步,但是较特斯拉的续航能力表现还是有一定的差距。
 
  要知道仅特斯拉Model3的续航里程就可达到445km,可见奔驰EQC的续航能力略显短板。不过,对奔驰而言这只是它迈向电动化的第一步,相信未来的它会越来越出色。
 
  总结,奔驰EQC虽然在续航能力上较特斯拉有一定的差距,但它毕竟是一台豪华品牌车型,产品力和品牌影响力都要略胜于特斯拉,最重要的是,它408马力+四驱不到60万,还是台SUV,不得不说奔驰这次良心了。
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